- ⚙️ Ce inseamna “relanti” la o drujba?
- 🛠️ Cum functioneaza sistemul de transmisie si ambreiaj la drujba
- 🔍 Cauze posibile pentru rotirea lantului la relanti
- ⚠️ Riscuri daca lantul se invarte la relanti
- 🔎 Cum identifici rapid cauza problemei
- 🔧 Solutii si remedii – Ce poti face concret
- 🧼 Sfaturi de intretinere preventiva
- 🧠 Concluzie
- ❓ FAQ – Intrebari frecvente
Drujba este una dintre cele mai utile scule in activitatile de taiere a lemnului, fie ca este vorba despre exploatare forestiera, intretinerea copacilor sau taierea lemnelor pentru foc. Totusi, ca orice echipament motorizat, poate prezenta uneori probleme tehnice care necesita atentie imediata.
Una dintre cele mai comune, dar ignorate probleme este rotirea lantului la relanti. Desi poate parea o anomalie minora, acest simptom indica o disfunctie care poate afecta atat siguranta utilizatorului, cat si durata de viata a echipamentului.
⚙️ Ce inseamna “relanti” la o drujba?
Relantiul reprezinta viteza minima de functionare a motorului atunci cand acesta este pornit, dar nu este accelerat. In mod normal, lantul nu ar trebui sa se invarte cand drujba functioneaza la relanti.
Daca lantul se misca in aceasta stare, este clar ca un component – de regula, ambreiajul sau carburatorul – nu functioneaza corespunzator.
🛠️ Cum functioneaza sistemul de transmisie si ambreiaj la drujba
Pentru a intelege mai bine de ce lantul poate continua sa se roteasca, este important sa stim cum functioneaza sistemul de antrenare:
-
Motorul transmite puterea catre un tambur de ambreiaj, care la randul sau activeaza pinionul lantului.
-
Ambreiajul este echipat cu arcuri care mentin sabotii contractati la turatii joase.
-
La apasarea acceleratiei, turatia creste, sabotii se deschid si lantul incepe sa se invarte.
👉 Asadar, la relanti, ambreiajul ar trebui sa fie decuplat complet, iar lantul sa stea pe loc.
🔍 Cauze posibile pentru rotirea lantului la relanti
1. Turația de relanti prea mare
Cea mai frecventa cauza este faptul ca motorul este setat la o turatie prea inalta. In aceasta situatie, ambreiajul primeste suficienta forta pentru a deschide sabotii chiar si fara acceleratie.
🔧 Solutie: Reglarea turației cu ajutorul surubului de relanti (surubul T) de pe carburator.
2. Arcul de ambreiaj uzat sau rupt
Un arc de ambreiaj uzat sau slabit nu mai tine sabotii stransi, ceea ce face ca acestia sa atinga tamburul si sa roteasca lantul chiar si la turatii joase.
🔧 Simptom tipic: lantul incepe sa se roteasca incet la pornirea drujbei, chiar fara sa fie apasata acceleratia.
3. Ambreiaj blocat de rasina, praf sau rumegus
Depunerile de rasina, praf sau alte particule pot bloca mecanismul ambreiajului, impiedicand functionarea normala. Acest lucru poate cauza frictiune permanenta, ceea ce antreneaza lantul.
🔧 Recomandare: curatare periodica cu spray special pentru curatare carburator / ambreiaj.
4. Pinion de lant blocat sau uzat
Un pinion de lant care este uzat, gripat sau stramb nu mai poate separa corect miscarea de rotatie, ceea ce duce la antrenarea lantului chiar si la relanti.
🔧 Inspectie: scoate capacul lateral si verifica daca pinionul se misca liber si uniform.
5. Carburator reglat incorect
Daca suruburile de reglaj L si T nu sunt reglate corespunzator, carburatorul poate trimite prea mult combustibil, crescand turatia de baza a motorului.
🔧 Simptome: zgomot mai intens decat normal la relanti, lantul se misca intermitent sau continuu.
⚠️ Riscuri daca lantul se invarte la relanti
Aceasta problema nu trebuie ignorata. Pe termen scurt sau lung, ea poate duce la:
❗ 1. Accidente grave
Lantul in miscare poate provoca taieturi sau raniri in timpul manevrarii drujbei (ex: cand este pusa jos sau ridicata).
❗ 2. Uzura accelerata a lantului si lamei
Miscarea continua a lantului fara taiere produce frecare inutila si scade durata de viata a pieselor.
❗ 3. Supraincalzirea motorului
Daca lantul se invarte constant, motorul functioneaza in sarcina permanenta, ducand la temperaturi mai ridicate si consum crescut.
🔎 Cum identifici rapid cauza problemei
Iata cateva pasi practici pentru diagnosticare:
✅ Pas 1: Verifica vizual zona ambreiajului
-
Demonteaza capacul lateral
-
Verifica starea arcului de ambreiaj
-
Observa daca sabotii sunt deschisi la relanti
✅ Pas 2: Test cu lantul scos
-
Porneste drujba fara lant si observa daca tamburul ambreiajului se invarte
-
Daca da, cauza este in motor sau carburator
✅ Pas 3: Verifica turația de relanti
-
Gaseste surubul T de pe carburator
-
Regleaza-l usor spre stanga (scade turatia)
-
Daca lantul se opreste, problema era de la reglaj
🔧 Solutii si remedii – Ce poti face concret
Daca lantul drujbei tale se misca la relanti, nu astepta sa se agraveze. Iata ce poti face, in functie de cauza:
✅ 1. Reglarea turației de relanti (surubul T)
Aceasta este cea mai simpla si frecventa solutie.
Cum procedez:
-
Localizeaza surubul T (Throttle) – de obicei marcat cu litera T pe carburator.
-
Cu o surubelnita subtire, roteste usor spre stanga (sensul invers acelor de ceasornic) pana cand lantul se opreste complet din miscare.
-
Nu roti prea mult – motorul trebuie sa ramana pornit stabil.
✅ 2. Curatarea ambreiajului si a tamburului
Pasii de baza:
-
Scoate capacul lateral si lantul
-
Foloseste un spray de curatare tip carburator sau frana
-
Curata tamburul, sabotii si arcul ambreiajului
-
Asigura-te ca sabotii se pot misca liber si nu sunt blocati
🔧 Recomandare produs util:
Spray Curatare Frane 1150, 200 ml, Evotools 681289
🔗 Vezi produs pe Scule365.ro
✅ 3. Inlocuirea arcului sau a setului de ambreiaj
Daca dupa curatare lantul tot se invarte, cel mai probabil arcul este uzat sau rupt. Ambreiajul trebuie inlocuit complet.
Semn clar: sabotii ating tamburul chiar si la turatie mica.
✅ 4. Reglarea carburatorului complet (L, H si T)
In unele cazuri, este necesara reglarea completa:
-
L (low): regleaza amestecul la turatie mica
-
H (high): regleaza amestecul la turatie mare
-
T (throttle): regleaza turatia la relanti
🧠 Atentie: daca nu ai experienta, e mai sigur sa apelezi la un service autorizat.
✅ 5. Verifica pinionul si rulmentul de lant
Daca pinionul e stramb, ovalizat sau gripat, poate antrena lantul chiar si fara comanda directa. Inlocuirea este simpla si ieftina.
🧼 Sfaturi de intretinere preventiva
Pentru a evita probleme similare in viitor, urmeaza acesti pasi dupa fiecare utilizare:
✔️ 1. Curata lantul si tamburul
Foloseste o pensula sau compresor de aer + spray degresant.
✔️ 2. Verifica periodic arcul ambreiajului
Inspecteaza vizual pentru urme de uzura, deformare sau rupere.
✔️ 3. Foloseste ulei de calitate
Uleiul de lant slab lubrifiaza inegal si suprasolicita sistemul.
✔️ 4. Depoziteaza corect drujba
Evita umezeala si praful. Depozitarea in locuri improprii duce la griparea componentelor mobile.
🧠 Concluzie
Rotirea lantului la relanti nu este doar o problema tehnica minora, ci un semnal de avertizare. Fie ca este vorba de un ambreiaj uzat, o turatie prea mare sau o problema la carburator, identificarea si corectarea rapida sunt esentiale pentru:
-
Siguranta ta
-
Durata de viata a drujbei
-
Eficienta lucrului in padure, gradina sau atelier
Cu o intretinere regulata si cu ajutorul produselor potrivite, poti preveni majoritatea defectiunilor si te poti bucura de o drujba fiabila si precisa.
❓ FAQ – Intrebari frecvente
1. Este normal ca lantul sa se miste putin cand pornesc drujba?
Da, pentru 1-2 secunde imediat dupa pornire este acceptabil. Daca continua sa se roteasca la relanti, este o problema.
2. Pot sa folosesc in continuare drujba daca lantul se misca la relanti?
Nu este recomandat. Risti accidente si distrugerea ambreiajului.
3. Pot regla singur carburatorul?
Da, daca ai experienta si surubelnita potrivita. Altfel, este mai sigur sa mergi la un service.
4. La ce interval se schimba arcul de ambreiaj?
In general, la fiecare 100-150 ore de functionare sau cand apar semne de uzura (lantul se misca fara acceleratie).
Comentarii